Ford ha avviato un richiamo per quasi 567mila Bronco degli anni modello dal 2021 al 2026, dopo aver individuato un possibile rischio di incendio nel vano motore. Il problema riguarda un cablaggio che, muovendosi contro i componenti circostanti, può perdere parte del rivestimento protettivo. I fili esposti possono quindi provocare cortocircuiti intermittenti o un arco elettrico, con la possibilità di incendiare materiali vicini. Nel richiamo rientrano sia le versioni standard sia le Bronco Raptor ad alte prestazioni, mentre la Bronco Sport, modello distinto, non è coinvolta.
- Il richiamo interessa quasi 567mila Ford Bronco degli anni modello 2021-2026.
- Ford ha collegato al possibile difetto 15 incendi: sette su Bronco Raptor e otto sulle versioni standard.
- La casa automobilistica non è a conoscenza di incidenti stradali o feriti associati al problema.
- Le comunicazioni ai proprietari dovrebbero partire alla fine di agosto.
Lo sfregamento può lasciare scoperti i fili
L’indagine è stata aperta dal Critical Concern Group di Ford dopo le segnalazioni di incendi su alcuni esemplari. Gli ingegneri hanno riscontrato caratteristiche comuni fra gli episodi che avevano interessato le Bronco normali e quelli avvenuti sulle Raptor, riconducendoli all’usura della protezione del cablaggio nel vano motore.
Nel corso degli accertamenti sono stati esaminati più di 80 veicoli. Su alcuni cablaggi sono emersi segni di contatto e abrasione, compatibili con un progressivo deterioramento del materiale isolante.
Ford ha individuato complessivamente sette incendi su Bronco Raptor e otto su Bronco standard che potrebbero avere avuto origine sul lato passeggero del vano motore.
Tra i possibili segnali iniziali indicati dalla casa figurano messaggi di avvertimento nel quadro strumenti e fumo proveniente dalle bocchette dell’aria. La comparsa delle fiamme può invece interessare il lato passeggero del vano motore.
Le Bronco Raptor risultano più esposte all’usura
Secondo l’indagine, la specifica architettura e la configurazione delle sospensioni della Bronco Raptor aumentano la probabilità di contatto fra il cablaggio e gli elementi circostanti. I test hanno però mostrato che, con il tempo, anche sulle versioni standard l’abrasione può arrivare a scoprire i circuiti interni. Per questo Ford ha esteso il richiamo a entrambe le varianti.
Per i proprietari, il richiamo significa che il veicolo dovrà passare in concessionaria per una protezione aggiuntiva del cablaggio, anche in assenza di sintomi visibili.
I tecnici installeranno una guaina supplementare e un nastro contro l’abrasione nei punti interessati. Si tratta di un intervento mirato a impedire che il movimento del fascio di cavi consumi nuovamente l’isolamento. In generale, un richiamo di sicurezza identifica una serie precisa di veicoli e prevede una correzione eseguita dalla rete di assistenza secondo le istruzioni del costruttore.
La distinzione dalla Bronco Sport è rilevante anche per chi deve verificare il proprio veicolo: nonostante il nome condiviso, quest’ultima è un modello separato e non rientra nella campagna descritta. Le notifiche ai proprietari delle Bronco coinvolte sono previste a partire dalla fine di agosto.
La protezione aggiuntiva del cablaggio vi sembra una soluzione adeguata per un richiamo di queste dimensioni? Condividete la vostra opinione.
